У Луцьку мають намір збудувати пішохідний міст через річку Стир, який з’єднає місто з Рованцями. У Луцькій міськраді повідомили про плани облаштувати пішохідне сполучення через річку.
За оцінкою джерела, такий міст відкриє зручний пішохідний маршрут між Луцьком і Рованцями. Він також може сприяти розвитку прилеглих територій і збільшити трафік у парку.
Для багатьох мешканців Рованців Луцьк залишається місцем роботи, навчання, покупок і відпочинку. Обидві громади вже користуються спільними дорогами та міською інфраструктурою.
Між ЛПЗ, Львівською та 33–40-м районами лучани часто їздять через Рованці й Дубнівський міст. Тому зручніші зв’язки можуть бути корисними обом громадам.
Кожна людина, яка пересідає з автомобіля на велосипед чи громадський транспорт, зменшує навантаження на дороги. Зручна веломережа, зокрема й міст, створює умови для тих, хто готовий замінити частину поїздок автомобілем на велосипед.
Із Дубового гаю до центрального парку вздовж русла річки Жидувка — менше 4 км, або близько 15 хвилин велосипедом. Якщо продовжити цей маршрут до «Там Таму», вийде менше 8 км, або близько 40 хвилин велосипедом. Це попередні оцінки можливих маршрутів за умови створення цілісної мережі.
Міст як частина єдиної мережі
Міст має бути не окремим об’єктом «звідкись у нікуди», а частиною цілісної мережі маршрутів, яка поєднує вже наявні зв’язки міста. Джерело пропонує поєднати мости з доріжками вздовж Жидувки, міською веломережею та напрямком Сапалаївка — Олега Куцина — центральний парк.
У долині Стиру є природні території Смарагдової мережі. Дбайливо сплановані доріжки й переходи могли б утворити кільцевий маршрут обома берегами — для прогулянок, пробіжок і щоденного руху.
Зручний доступ пішки й велосипедом може привести більше людей до парку та Старого міста. Для місцевих закладів, музеїв і подій це можливість отримати нових відвідувачів.
Фестивалі показують, як може оживати Старе місто, коли в ньому є люди. Зручні зв’язки можуть зробити такі сценарії частиною щоденного життя.
Із кріслом колісним, дитячим візком чи велосипедом потрібно зручно дістатися до мосту й рухатися далі. Безбар’єрні підходи та безпечні переходи варто передбачати від початку.
Маршрути, збереження природи, розливи річки й подальший догляд потрібно врахувати разом із мостами. Для цього потрібне спільне планування Луцької та Боратинської громад.
